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助力政府严执法 共抓长江大保护
日期:2019-04-09 访问次数: 字号:[ ]
    新年伊始,长江江畔,一场“保卫战”悄然打响。

  在临江坪,身穿带有“葛洲坝”字样蓝色工作服,头戴红色安全帽的试验检测人员快步登上一搜商船,迅速使用手中的采样器在船舱的排污设备中采集样品,并立即将样品送回试验室,随后对样品中包括pH值、总余氯、悬浮物、耐热大肠菌群等十项指标进行检测。一个星期左右检测结果被送到宜昌地方海事局(后简称“海事局”)及船舶方。船舶放依据检测结果自检自查,海事局依据检测报告开展执法工作。

  这是葛洲坝集团试验检测公司环境监测室(后简称“试验检测公司”)协助海事局开展船舶污染物排放检测执法工作的过程。年初到现在,试验检测公司已对350艘船舶进行检测。其中部分为海事局指定抽检,部分为船方委托自检。三方共同努力,保护长江清水东流。

  共抓长江大保护,一江清水向东流。

  “目前,长江上共有各类船只6万余艘,其中需要过坝的6000艘条,要保护长江,控制船舶污染物排放也是重点工作”海事局执法人员如是说。

  2019年初,海事部门发布《关于开展落实主体责任严控船舶污染物排放自查工作的通知》明确指出:为深入推进习近平总书记提出的加快生态文明建设任务,落实长江经济带发展战略目标,“共抓大保护不搞大开发”共建美丽长江,要求各有船单位对船舶水污染物控制情况开展自查,要求对船舶防污设备维护到位,排放生活污水、所用燃油等需要经过专业检测机构检测。随后发布宜昌及周边具有检测资质的单位联系信息,试验检测公司等4家企事业单位榜上有名。

  一方面是船方自检委托,一方面是海事局抽检委托。根据试验检测公司初步预测,2019年船舶污水检测业务量将会大增,预计全年可检测船舶3000余条。“目前,我们主要开展的是船舶生活污水排放检测,在今后,我们打算继续提升能力,协助执法部门开展船舶燃油、船舶排放噪声及废气检测,全面推进落实长江大保护”试验检测公司环境监测室王家恒说到。

  检测报告是船舶的“通行证”。

  “送样不算”试验检测公司环境监测室主任刘冬云表示,“要想真实可靠的反映船舶排污是否达标,送样检测显然是不行的,我们必须到船上抽样”这样的做法与海事局的要求不谋而合。

  宜昌市的三峡大坝和葛洲坝为试验检测公司开展抽样检测提供了天然便利,所有船只过坝都需提前安排时间,并在大坝上下游停靠等待,这为检测人员提供了充足的抽样检测时间。

  交通部海事局下发的《船舶水污染物排放控制标准》、《船舶大气污染物排放控制区实施方案》更是明确了船舶污染防治任务的长期性和持续性。根据海事局的预测,今后船舶污染检测有可能会以年检或半年检的方式进行。而合格的检测报告将成为船舶的“通行证”。据执法人员介绍,2019年6月所有排放生活污水检测不合格的船舶将不能通过船闸,9月所有检测不合格的船舶将不能通航。交通部整治船舶污染物排放的力度可见一斑。试验检测公司助力严格执法执法势在必行。

  为全面保障“通行证”的真实可靠,试验检测公司针对该批检测报告特意增加了防伪措施,同时与海事局建立了高效迅速的汇报沟通机制,从机制和技术手段杜绝报告造假。同时为更好、更高效开展检测工作,试验检测公司正在酝酿成立三峡船舶污染检测专业专班,最大力度为执法机构提供可靠依据。

  控制江水污染,治标更要治本。

  3月22日,试验检测公司“环保专家”王家恒一行受邀登上海事局趸船,为海事局执法人员讲解污水处理装置运行原理。这是为今后专家登上商业船只授课进行的一次预演。

  想要从根本上治理船舶不达标污染物排放问题,不能仅靠监督。实际上,目前大部分船只都已经配备了防污设备,但船员对于防污设备原理不了解,对于设备的维护不清楚,往往造成排污不达标。教会船员如何正确使用并维护防污设备才是根治污染的有效措施。同时各级海事局执法人员为更加有效开展执法工作也需要充分了解防污设备。所以,针对各级海事局的执法人员以及船员开展防污设备使用原理、使用方法、维护措施进行教育工作也至关重要。

  秉承为客户提供更有价值的服务理念,环境监测室专家刘冬云、卜西群、王家恒一行临危受命,专程赴武汉市某船舶防污设备制造厂商学习设备工作原理、使用方法、维护措施,并成功为海事局执法人员进行授课。在今后,试验检测公司将继续为各级海事局执法人员以及船员提供技术支持和帮助,从根源上杜绝环境污染。

  近年来,试验检测公司推进转型升级,大力发展环境检测等新兴业务。无论是参与环保局环境执法“春雷行动”、参与黄柏河流域治理还是此次投身长江船舶污染物排放执法检测,试验检测有限公司正在用实际行动践行“绿水青山就是金山银山”的理念,真正成为共抓长江大保护的践行者和守护者。

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